近年來，伴隨無人機技術(shù)的迅猛發(fā)展，其在電力、環(huán)保、應(yīng)急、農(nóng)業(yè)、測繪、影視制作以及物流配送等諸多領(lǐng)域的運用愈發(fā)普遍。為保障飛行安全與公共秩序，無人機飛手唯有持有相應(yīng)執(zhí)照或合格證，方能合法開展飛行活動。接下來，這篇文章將為您詳盡闡釋 CAAC 無人機執(zhí)照的三個級別。

CAAC 執(zhí)照乃是無人機領(lǐng)域極具含金量的執(zhí)照，畢竟它由中國民用航空局（CAAC）直接管控并簽發(fā)，具備頗高的法律效力，被視作無人機行業(yè)從業(yè)者的“敲門磚”，對于那些期望合法參與無人機相關(guān)事務(wù)的個人或企業(yè)而言，至關(guān)重要。

然而，對于眾多打算考取 CAAC 證書的新手而言，往往不清楚究竟考 CAAC 執(zhí)照的哪個級別最為適宜，今日這篇文章就將為您答疑解惑。

CAAC 無人機執(zhí)照劃分成三個等級：視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）、超視距駕駛員（機長證）以及教員證。

視距內(nèi)駕駛員

基本情況：

   視距內(nèi)駕駛員亦稱駕駛員。所謂視距內(nèi)運行，即無人機在駕駛員或觀測員與無人機維持直接目視接觸的范疇內(nèi)運行，此范圍為目視視距內(nèi)半徑不超 500 米，人、機相對高度不高于 120 米，屬于最基礎(chǔ)的無人機駕照類別。其要求飛行培訓(xùn)時長不少于 44 小時，駕駛員證自身不具備完成獨立飛行任務(wù)的資格，也無飛行航線規(guī)劃的決定權(quán)等，需在機長指揮下方能執(zhí)行飛行任務(wù)。

考試詳情：

   其一為理論考核（滿分 100 分，70 分合格）；

   其二是實踐考試【綜合問答（考卷 10 分，7 分通過）。飛行：（運用 GPS 模式實施多旋翼懸停、慢速水平 360 度旋轉(zhuǎn)、水平八字飛行、定點降落）】

就業(yè)走向：

   涵蓋無人機飛控、檢修師、地面勤務(wù)、農(nóng)林植保等領(lǐng)域。

權(quán)限范疇：

   能夠在視距范圍內(nèi)借助 GPS 模式作業(yè)，但不具備申請作業(yè)空域的權(quán)限。

適配人群：

   包括無人機愛好者、無人機入門級人員、植保作業(yè)人員、學(xué)生等等。

超視距駕駛員

基本情況：

   超視距駕駛員又叫機長。超視距運行，指的是無人機在目視視距以外的運行狀態(tài)。無人機系統(tǒng)的機長，在系統(tǒng)運行期間負責整個無人機系統(tǒng)的運行與安全事務(wù)。其要求培訓(xùn)時長不少于 56 小時，還需額外學(xué)習(xí)地面站和航線規(guī)劃方面的課程，能夠獨立完成駕駛員的所有飛行任務(wù)，并擁有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)。

考試詳情：

   首先是理論考核（滿分 100 分，80 分合格）；

   其次為實踐考核【綜合問題（滿分 10 分，八分合格）。飛行（采用姿態(tài)定高模式對飛機進行懸停、慢速水平 360°旋轉(zhuǎn)、水平 8 字飛行、定點降落）。地面站（正常的任務(wù)規(guī)劃操作、緊急情況返航）】。

權(quán)限范疇：

   擁有申請作業(yè)空域的權(quán)利，能夠運用姿態(tài)增穩(wěn)飛行模式，能夠使用地面站航線規(guī)劃飛行，能夠獨立作業(yè)，能夠在作業(yè)中擔當組長職責，能夠執(zhí)行長航時、遠距離、高技術(shù)的無人機作業(yè)項目。

就業(yè)走向：

   諸如影視攝影師、輸變電巡視員、油管巡視員、航空測繪員、三維建模師、高速路巡查員、地質(zhì)勘查員、災(zāi)情調(diào)查員，以及視距內(nèi)駕駛員的所有崗位等。

適配人群：

   像無人機專業(yè)學(xué)生、無人機中高級玩家、無人機行業(yè)應(yīng)用從業(yè)人員等。

教員

基本情況：

   授權(quán)教員，是指持有具備教員等級的無人機駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級所規(guī)定的權(quán)利與限制開展教學(xué)工作的人員，能夠培訓(xùn)駕駛員及機長。其要求具備 100 小時以上機長經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗，培訓(xùn)時長不少于 20 小時，擁有無人機培訓(xùn)師的資質(zhì)。除了學(xué)習(xí)駕駛員與機長的課程之外，還需研習(xí)飛行教法的課程。

考試詳情：

   一方面是理論考核【滿分 100 分，80 分合格】；

   另一方面是實踐考核【飛行（使用姿態(tài)不定高模式控制無人機懸停、左右慢速水平 360°旋轉(zhuǎn)、退飛水平 8 字、定點降落）】。

職業(yè)方向：

   包含實操教練員、無人機專業(yè)老師、民航局無人機考試中心委任考官等，此外涵蓋超視距駕駛員的所有崗位。

權(quán)限范疇：

   兼容超視距駕駛員的全部權(quán)利，擁有申請 AOPA 專試中心資質(zhì)的權(quán)利，具備申請民航局無人機駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)的權(quán)利。

適配人群：

   像無人機教學(xué)從業(yè)者、無人機應(yīng)用領(lǐng)域研發(fā)人員、無人機高級玩家等。

總體來講，從證件的效力層面來看，教員＞超視距駕駛員＞視距內(nèi)駕駛員，一般的無人機愛好者考取視距內(nèi)駕駛員證便已足夠；而超視距駕駛員證的等級更高，具備處置權(quán)，倘若想要投身于無人機的商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，考取超視距駕駛員證將會帶來更優(yōu)的發(fā)展前景。

此外，視距內(nèi)駕駛員和超視距駕駛員可直接報考，若想成為無人機教員，則需要以超視距駕駛員的身份積累 100 小時的飛行經(jīng)驗。