中國民用航空局發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，旨在依據(jù)國際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建起一套完善的民用無人機(jī)駕駛員監(jiān)管體系，對(duì)當(dāng)下的無人機(jī)及其系統(tǒng)駕駛員進(jìn)行引導(dǎo)性管理。而依據(jù)民航局出臺(tái)的《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，中國 AOPA 負(fù)責(zé)對(duì)無人機(jī)駕駛員的資質(zhì)展開管理，為那些經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且考核合格的 “無人機(jī)飛手” 頒發(fā)《民用無人機(jī)駕駛員合格證》。

值得注意的是，無人機(jī)駕駛員這一職業(yè)，已經(jīng)被人社部、市場(chǎng)監(jiān)管總統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合認(rèn)定為新興職業(yè)，屬于高科技領(lǐng)域范疇。那么，無人機(jī)駕駛證究竟有哪些用處呢？

一、人才需求極為旺盛

當(dāng)前，市場(chǎng)對(duì)無人機(jī)相關(guān)專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢(shì)，持有無人機(jī)駕駛證的人員因此變得炙手可熱。截至 2019 年 12 月 31 日，全國范圍內(nèi)民用無人機(jī)駕駛員證照總數(shù)僅為 67218 個(gè)，專業(yè)人才的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足行業(yè)迅猛發(fā)展的需求。

二、發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U

在當(dāng)下我國就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻、競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，無人機(jī)操控手憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在人才市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。選擇一個(gè)具有高含金量、高收入且發(fā)展前景廣闊的行業(yè)，是許多求職者的目標(biāo)，而無人機(jī)飛控師無疑是一個(gè)絕佳的選擇。

三、就業(yè)前景一片光明

隨著我國低空領(lǐng)域的逐步開放，一個(gè)規(guī)模龐大的市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。無人機(jī)作為新興行業(yè)的新技術(shù)，在低空領(lǐng)域的各個(gè)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。然而，我國無人機(jī)培訓(xùn)起步相對(duì)較晚，專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量有限，導(dǎo)致當(dāng)下無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)低空無人機(jī)控制技術(shù)人才的需求極為迫切，人才缺口巨大?？梢灶A(yù)見，無人機(jī)飛控師將成為備受矚目的高薪緊缺職業(yè)。

四、就業(yè)薪資水平可觀

一名經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)成熟的無人機(jī)操控手，在執(zhí)行高質(zhì)量測(cè)繪任務(wù)時(shí)，一天的勞動(dòng)報(bào)酬可達(dá) 3000 元。即便任務(wù)質(zhì)量要求相對(duì)較低，也能獲得 1500 元甚至 800 元的收入。若是從事無人機(jī)電影拍攝工作，駕駛員一天的收入也能超過 800 元。

總體而言，在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，無人機(jī)駕駛員都將是極具吸引力的熱門崗位。如果你對(duì)無人機(jī)感興趣，不妨深入了解一下無人機(jī)駕駛證所能帶來的諸多好處。